ایران در سال ۲۰۲۵ با صادرات بیش از ۵۵۶ میلیون دلار آلومینیوم خام در رتبه ۳۰ جهان قرار گرفت. ارزش صادرات جهانی آلومینیوم به ۷۸.۵ میلیارد دلار رسید و کشورهای روسیه، امارات و کانادا بزرگ‌ترین صادرکنندگان بودند. در این میان، چین بیشترین رشد صادرات را تجربه کرد.

مدیرعامل گروه سرمایه‌گذاری توکا فولاد با اشاره به سی‌وهشتمین سالگرد تأسیس این مجموعه گفت: توکا فولاد از ابتدای شکل‌گیری فولاد مبارکه، به‌عنوان همراهی ریشه‌دار در کنار این صنعت مادر حضور داشته و امروز با مدیریت حدود ۳۰ شرکت سرمایه‌پذیر، به یک برند ملی در صنعت و بازار سرمایه تبدیل شده است؛ مجموعه‌ای که با تمرکز بر حاکمیت شرکتی، سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت، توسعه لجستیک، تشکیل گروه مالی فولاد مبارکه و حرکت به‌سوی فعالیت‌های دانش‌بنیان، نقش خود را به‌عنوان بازوی توسعه‌ساز فولاد مبارکه تقویت می‌کند.

شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان خراسان از ثبت چندین رکورد جدید در حوزه حمل‌ونقل محصولات خود طی سال ۱۴۰۵ خبر داد؛ دستاوردی که نشان از رشد عملکرد لجستیکی و افزایش بهره‌وری این مجموعه دارد.

صنعت ایران در حالی با تداخل در مسیرهای تجاری و محاصره دریایی مواجه شده است که بسیاری از بنگاه‌های تولیدی پیش از این نیز با بحران‌هایی نظیر ناترازی انرژی، کمبود شدید نقدینگی و اختلال در تأمین مواد اولیه دست‌وپنجه نرم می‌کردند.

بازار آلومینیوم در بورس فلزات لندن طی هفته گذشته با نوسان همراه بود؛ به‌طوری‌که فروش نقدی این فلز از 3660 دلار به 3583 دلار در هر تن کاهش یافت، هرچند تنش‌های ژئوپلیتیکی در منطقه خلیج‌فارس همچنان چشم‌انداز افزایشی قیمت‌ها را تقویت کرده است.

بحران گسترده در زنجیره فولاد ایران تنها یک اختلال مقطعی نیست، بلکه آغاز دوره‌ای است که در آن تاب‌آوری صنعتی و امنیت انرژی نقش تعیین‌کننده در مسیر توسعه خواهند داشت. خروج نزدیک به ۳۰ درصد ظرفیت فولاد از مدار، بازار داخلی را دچار تنش کرده و ریسک‌های بلندمدت در اشتغال، صادرات و سرمایه‌گذاری را افزایش داده است. اگر بازسازی زیرساخت‌ها و تأمین مالی جدید به‌سرعت آغاز نشود، شکاف میان توان صنعتی و نیازهای آینده می‌تواند الگوی رشد دهه پیش‌رو را به‌طور بنیادین تغییر دهد.

بازار جهانی فولاد در هفته‌های پایانی آوریل ۲۰۲۶ تحت تأثیر هم‌زمان تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه، تغییرات سیاست‌های تجاری و جهش هزینه‌های انرژی و حمل‌ونقل با نوسانات شدید مواجه شده است.

صنعت فولاد ایران در حال حاضر با موقعیتی پیچیده روبرو است؛ ترکیبی از ریسک‌های ژئوپلیتیک، اختلال در زنجیره‌های حمل‌ونقل جهانی، محدودیت‌های زیرساختی و افزایش هزینه‌های مبادله، چشم‌انداز این صنعت را با ابهام جدی مواجه کرده است.

بردیا امیرتیموری/ صنعت نمایشگاهی فقط برگزاری چند روزه یک رویداد نیست؛ زنجیره‌ای از اشتغال، ارتباطات تجاری، بازاریابی، فروش، حمل‌ونقل، تبلیغات، غرفه‌سازی، خدمات فنی، اقامت، پذیرایی و امید اقتصادی است. در شرایطی که کشور در وضعیت جنگی، آتش‌بس یا دوران پساجنگ قرار دارد، زنده نگه داشتن این صنعت باید به یک مطالبه ملی تبدیل شود؛ مطالبه‌ای که می‌تواند از استان‌های کمتر آسیب‌دیده، از جمله کرمان، آغاز شود.

با اعلام مدیر پروژه احداث جاده در شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان، پروژه جاده سلامی–خلیل‌آباد وارد مرحله نهایی اجرا شده و عملیات روکش آسفالت، شانه‌سازی و نصب تجهیزات ایمنی در حال تکمیل است.

با ورود فولاد خوزستان به آستانه بهره‌برداری از فولادسازی شادگان، این شرکت با اتکا به موقعیت راهبردی در سواحل خلیج فارس، دسترسی مستقیم به زیرساخت‌های بندری و مزیت‌های لجستیکی و آبی، گام تعیین‌کننده‌ای در اجرای سیاست توسعه دریامحور برداشته است؛ مسیری که نه‌تنها تحقق ظرفیت ۱۳.۶ میلیون تن فولاد در افق ۱۴۱۰ را هدف‌گذاری می‌کند، بلکه با کاهش هزینه تمام‌شده تولید و ارتقای رقابت‌پذیری، جایگاه ایران در بازارهای جهانی فولاد را تقویت خواهد کرد..

امروز همزمان با 26 آذر ماه روز ملی حمل‌و‌نقل، همکاران مدیریت روابط‌عمومی و مدیریت خدمات عمومی و رفاهی، با حضور در بخش‌های مختلف حوزه حمل‌ونقل و لجستیک، از همکاران این حوزه به‌ویژه رانندگان پرتلاش حاضر در شرکت قدردانی کردند.