این میزان محصولات صادراتی فولاد و مصنوعات آن از لحاظ وزن ۱۵.۶ درصد و از حیث ارزش ۱۶.۳ درصد کاهش نشان می دهد.

در حال حاضر بین ۱۰ تا ۲۰ درصد از قیمت تمام شده کالاهای وارداتی در دنیا به هزینه حمل برمی گردد. تفاوت این هزینه به فاصله تا مقصد و همچنین نوع حمل کالا برمی‌گردد. البته تحریم‌های غرب علیه ایران هزینه‌های حمل بار را حداقل ده درصد بیشتر کرده است. به همین دلیل توسعه ناوگان حمل‌ونقل برای کاهش هزینه‌های سربار اهمیت بالایی دارد.

داده‌‌‌های جهانی نشان می‌دهد، قیمت‌های آتی سنگ‌آهن در حالی دوشنبه هفته جاری تحت‌تاثیر انتظارات مربوط به رونمایی چین از محرک‌‌‌های جدید افزایش یافت که دیروز، ارزیابی سرمایه‌گذاران با استناد به آخرین اطلاعات و برآوردهای اقتصادی، با توجه به شرایط این کشور به‌عنوان مصرف‌کننده اصلی سنگ‌آهن در جهان، در نهایت به ثبات قیمت این ماده معدنی پرکاربرد در معاملات منجر شد.

مدیرعامل هلدینگ آتیه‌ فولاد گفت: تصمیم‌گیری‌ها برای ورود هلدینگ آتیه فولاد به بورس انجام و تمام مصوبات آن اخذ شده است؛ همکاران ما در آتیه با جدیت فرایند آن را پیگیری می‌کنند و در تلاشیم با توجه به ظرفیت‌هایی که بازار سرمایه می‌تواند برای آتیه فولاد فراهم کند این کار زودتر به نتیجه برسد.

ریزش قیمت محصولات فولاد در بازار داخلی چین و بازار‌های جهانی در هفته گذشته نیز ادامه‌دار شد و اکنون قیمت بسیاری از محصولات فولادی به پایین‌ترین سطح در طول ۳ ماه گذشته رسیده است.

کاهش ارزش صادرات فولاد ایران نه تنها ماحصل، کاهش قیمت‌های جهانی ناشی از زیر فروشی فولادسازان روسی است، بلکه صادرات ایران با افت حجمی نیز مواجه شده است، بطوریکه بهار امسال تنها در حدود ۶ میلیون و ۶۰۰ هزار تن فولاد و محصولات فولادی از کشور صادر شد که کاهش حجمی ۲.۴ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می‌دهد.

انتظار می‌رود در مواجهه با فشارهای ترکیبی کاهش قیمت‌های داخلی در بازار چین و کاهش ارزش یوان، قیمت‌های صادراتی فولاد چین روند نزولی خود را حفظ کند.

انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران در آخرین گزارش خود، اعلام کرد: با وجود افزایش ۱۱ درصدی صادرات گندله و ثبات تقریبی در صادرات کنسانتره سنگ آهن ارزش صادرات زنجیره فولاد کشور در بهار امسال، ۱۹ درصد معادل تقریبی ۴۰۰ میلیون دلار نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است.

ایران، با برخورداری از ذخایر غنی سنگ‌آهن، پتانسیل بالقوه‌‌‌‌‌‌‌‌ای برای تبدیل‌شدن به یکی از قطب‌‌‌‌‌‌‌‌های اصلی تولید و صادرات این ماده‌استراتژیک در جهان را داراست، با این حال مسیر دستیابی به این جایگاه، مستلزم غلبه بر چالش‌های متعدد و بهره‌‌‌‌‌‌‌‌گیری هوشمندانه از فرصت‌های پیش‌روست.

آخرین گزارش‌های بیگمینت (BigMint) از کاهش قیمت شمش فولادی و میلگرد در چین، هند و ایران با آغاز جولای ۲۰۲۴ حکایت می‌کند. طبق بررسی‌ها قیمت این دو محصول در ایران در مقایسه با چین و هند افت کم‌تری تجربه کرد ولی همچنان تقاضا برای محصولات فولادی در سطح جهان پایین است.

بارش‌های شدید اخیر و جاری شدن سیل در جنوب چین، فعالیت‌های ساخت‌وساز و حمل‌ونقل را مختل کرده است. افزایش ارزش دلار و رشد موجودی سنگ آهن بنادر چین نیز دیگر دلایل رکود بازارند.

مدیرعامل شرکت فولاد هرمزگان گفت: در بهار امسال با رکوردشکنی‌های متعدد در فروردین و اردیبهشت‌ماه، موفق به رشد ۴.۳ درصدی تولید در فولاد هرمزگان شدیم؛ اما تداوم این وضعیت نیازمند کاهش محدودیت‌ها و تأمین به‌موقع انرژی است.