در چشم‌انداز توسعه صنعت خودرو، هدف این است که بتوان نیازهای کمی و کیفی خودروسازان را بر اساس سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ که تولید سه میلیون خودرو است، به طور کامل تأمین کرد. همچنین، ذائقه خودروسازان به سمت استفاده از ورق‌های گالوانیزه در حال تغییر است، به طوری که هم‌اکنون ظرفیت تولید ورق‌های گالوانیزه در فولاد مبارکه ۳۵۰ هزار تن است و در آینده نزدیک، این ظرفیت به سه برابر افزایش خواهد یافت، یعنی به حدود ۱۰۰۰ هزار تن تا افق ۱۴۱۰ خواهد رسید.

سنگ آهن در حوالی ۱۰۰ دلار و قراضه بین ۳۲۰ تا ۳۳۰ دلار در بازارهای خارجی ثابت مانده‌اند. فولاد خام نیز در بازه ۴۱۰ تا ۴۳۰ دلار بدون تغییر جدی قیمت‌ها است.

پیش‌بینی‌‌‌ها نشان می‌دهند که تقاضای مس، به‌ویژه در این دو بخش، سالانه به طور میانگین ۱۳‌درصد رشد خواهد کرد و سهم مس در این صنایع از ۵.۶درصد در ۲۰۲۱ به ۱۵.۷درصد در ۲۰۳۰ خواهد رسید. این روند افزایش تقاضا به‌ویژه در کشورهایی مانند چین، هند و ایالات‌متحده که در حال گسترش ظرفیت‌‌‌های تولید انرژی تجدیدپذیر و خودروهای برقی هستند، مشاهده خواهد شد.

در ماه اکتبر، شرکت‌های چینی سرمایه‌گذاری‌های قابل‌توجهی در معادن کشورهای مختلف انجام دادند. یک شرکت دولتی چینی بیش از ۵ میلیارد دلار برای سرمایه‌گذاری در یک معدن مس در افغانستان اختصاص داد، همچنین زیجین‌ماینینگ، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های معدنی چین اعلام کرد؛ قصد دارد یک‌میلیارد دلار در یک معدن طلا در غنا سرمایه‌گذاری کند.

بهای فلز سرخ در معاملات هفته گذشته، به کمترین سطح طی چهارماه اخیر رسیده بود و دیروز (۲۹ژوئیه) مجددا کاهش یافت. براساس گزارش منابع خبری و تحلیلی جهانی، رکوردشکنی جدید قیمتی در بازار معاملات فلزسرخ در شرایطی رخ داده است که تقاضا برای این فلز پرکاربرد صنعتی، در وضعیت رکود شدید قرار دارد.