در حالی دولت همچنان بر مدیریت و عدم واگذاری خودروسازان اصرار دارد که از یکسو این موضوع بر خلاف تاکید رهبری در واگذاری مدیریت شرکت‌های دولتی است و از سوی دیگر، نتیجه مدیریت دولتی رسیدن زیان انباشته ایران خودرو به ارقام نجومی است.

تیراژ تولید شاهین تا پایان تیر ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته تنها حدود ۲ درصد رشد کرده است؛‌ اما به نظر می رسد نارنجی‌های جاده مخصوص برنامه هایی برای این محصول محبوب خود دارند.

شاهین پلاس با گیربکس اتوماتیک در یک قدمی بازار قرار گرفت. براساس اعلام مدیر بازاریابی و فروش سایپا این خودروساز منتظر نهایی شدن قیمت محصول جدید خود است. تا عرضه آن را استارت بزند. مهدی آقا طاهریان تاکید کرد. «برنامه ریزی ها نهایی شده تا بعد از تعیین تکلیف قیمت عرضه شاهین پلاس اتوماتیک در دستور کار قرار بگیرد.»

علاوه بر انتشار اخبار مربوط به واردات خودرو ، نوسانات پی‌درپی نرخ ارز و آشفتگی در بازارهای موازی نیز در ایجاد نوسانات اخیر در بازار خودرو نقش‌آفرین بوده است. افزایش نااطمینانی اقتصادی ناشی از تغییرات نرخ ارز، باعث شده تا برخی از سرمایه‌گذاران به دنبال سرمایه‌گذاری در دارایی‌هایی مانند خودرو باشند. این امر، تقاضا برای خودرو را افزایش داده و به رشد قیمت‌ها در این بازار دامن زده است.

سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال گذشته زیان مالی حدود ۱۸۷ هزار میلیارد تومان را در صورت های مالی خود ثبت کردند تا از این حیث شاهد ثبت رکوردی عجیب باشیم.

وزارت امور اقتصادی و دارایی با انتشار اطلاعیه‌ای اعلام کرد: واگذاری سهام دولت در خودروسازان پیچیدگی هایی داشته و در دولت‌های گذشته نیز وجود این پیچیدگی‌ها و در عین حال فقدان عزم لازم مانع از به نتیجه رسیدن آن شده است.