افزایش ساختاری قیمت مس، شرکت‌های بزرگی مانند فراری، BMW، تسلا و خودروسازان چینی را به استفاده گسترده‌تر از آلومینیوم در سیم‌کشی خودروها سوق داده است. آلومینیوم با وجود رسانایی کمتر، به دلیل وزن پایین‌تر و قیمت بسیار ارزان‌تر به گزینه‌ای جذاب تبدیل شده و این روند به صنایع کابل‌سازی، شبکه برق و تجهیزات تهویه مطبوع نیز گسترش یافته است.

مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ورق‌خودرو چهارمحال و بختیاری با مشارکت ۹۳.۷۵ درصدی سهامداران برگزار شد. این مجموعه با ثبت سود ۲۴۰۰ میلیارد تومانی و تولید ۴۸۰ هزار تن ورق گالوانیزه، عملکردی درخشان را ثبت کرد؛ دستاوردی که کاملاً در راستای اهداف کلان گروه فولادمبارکه برای توسعه زنجیره ارزش محقق شده است.

درحالی‌که موجودی بورس‌های جهانی از قلع رو به رشد گزارش می‌شود، شاهد روند صعودی قیمتی این فلز در سال جاری میلادی بوده‌ایم. این رشد قیمتی در حالی ایجاد شده که جنگ و تنش نظامی در منطقه خاورمیانه نیز تاثیری بر عملکرد تولید و عرضه این فلز نقره‌ای رنگ نداشته است.

نتایج «شاخص مدیران خرید» فروردین ۱۴۰۵ تصویری نگران‌کننده از وضعیت صنعت خودرو ارائه می‌دهد. اگرچه صنعت خودرو هنوز به اندازه برخی صنایع دیگر وارد رکود عمیق نشده، اما ترکیب کاهش موجودی مواد اولیه، افت شدید فروش، کاهش اشتغال و بدبینی مدیران نسبت به آینده نشان می‌دهد این صنعت با فشارهای جدی در سمت عرضه و تقاضا مواجه است. از آنجا که «شاخص مدیران خرید» ماهیتی پیش‌نگر دارد، داده‌های فروردین را می‌توان هشداری نسبت به کاهش تولید و محدود شدن عرضه خودرو در ماه‌های آینده دانست. در چنین شرایطی، محتمل‌ترین سناریو برای بازار خودرو در کوتاه‌مدت، تداوم رکود معاملاتی همراه با افزایش تدریجی قیمت‌ها خواهد بود.

معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه اعلام کرد راه‌اندازی مجدد کوره شماره ۸ ناحیه فولادسازی، ظرفیت تولید این شرکت را تقویت کرده و به پایداری تأمین فولاد صنایع پایین‌دستی به‌ویژه خودروسازان کمک می‌کند.

سعید زرندی، مدیرعامل گروه فولاد مبارکه، در نشست با اعضای انجمن قطعه‌سازان گفت: این مجموعه با اتکا به برنامه‌های از پیش‌طراحی‌شده، پس از حمله اخیر در کوتاه‌ترین زمان ممکن فرآیند بازسازی را آغاز کرده و قصد دارد تا پیش از پایان سال، حداکثر ظرفیت خود را برای احیا تولید به کار بگیرد.

بررسی سهم فولاد در صنایع مختلف نشان می‌دهد این محصول با وجود نقش مهم در زنجیره تولید، سهم محدودی در قیمت نهایی خودرو، مسکن و لوازم خانگی دارد و نمی‌تواند عامل اصلی گرانی‌ها باشد.

سال، به نام «اقتصاد مقاومتی» مزین شده است؛ مفهومی تصویرگر دژی در محاصره، که باید از درون خود را تقویت کند زیرا بیگانگان در پی گشودن دروازه‌های معیشت مردم هستند. آنها در رویای توقف نبض کارخانه‌ها و سکوت دستگاه‌های تولید به سر می‌برند. در این نبرد سترگ، وظیفه هر ایرانی دلسوز، حفاظت از «تولید» و «اشتغال» چونان دو بال پرواز جامعه است.

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از تاکید ویژه وزیر صمت برای تأمین نیاز صنعت خودرو به ورق به شکل واقع بینانه توسط فولاد مبارکه خبر داد.

نشست مشترک مدیر عامل گروه فولاد مبارکه با مدیران عامل ایرانخودرو، سایپا و مجموعه‌ای از قطعه‌سازان خودرویی با حضور فرشاد مقیمی، معاون وزیر و رئیس هیات عامل ایدرو، برگزار شد.

حمله به برخی واحدهای صنعتی ایران از جمله فولاد خوزستان و فولاد مبارکه، توجه شرکت های خودروساز جهانی را به نقش صنایع مادر در ثبات بازارهای جهانی جلب کرده است؛ نقشی که حالا می‌تواند بر قیمت خودرو در سطح بین المللی نیز اثر بگذارد.