با توجه به تداوم اجرای ضوابط واردات خودرو در سال ۱۴۰۵، مرور شرایط ورود خودروهای نو و کارکرده، حقوق ورودی، مالیات‌ها و عوارض مختلف می‌تواند تصویری روشن از هزینه واردات ارائه کند.

ستاد نوسازی ناوگان با انتشار اطلاعیه‌ای، از فعالیت غیرقانونی چهار شرکت در حوزه واردات خودرو خبر داد.

بانک مرکزی با ابلاغ بخشنامه‌ای به شبکه بانکی، مهلت واردات و ترخیص خودروهای ویژه جانبازان را بدون اخذ مابه‌التفاوت ریالی تا پایان شهریورماه تمدید کرد و بر اساس آن، مشمولان واجد شرایط می‌توانند تا پایان مهلت تعیین‌شده، خودروهای خود را بدون پرداخت مابه‌التفاوت ناشی از تغییرات نرخ ارز ترخیص کنند.

نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی تا پایان سال 1403 به پلاک ملی تعیین شد.

واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی مناطق آزاد در سامانه جامع تجارت کارسازی شد.

امکان ادامه ثبت سفارش واردات خودروی سواری شخصی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال 1405 به گمرکات ابلاغ شد.

معاون صنایع ماشین‌آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به چالش‌های ارزی و اختلال‌های مقطعی در تولید و عرضه خودرو، گفت: باوجود محدودیت‌ها، تولید خودرو در سال گذشته به حدود یک میلیون دستگاه رسید و همچنین ۷۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شد.

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: واردکنندگان خودرو مانند صف شکن هستند، هر مسیری که مسدود شود به سرعت مسیرهای جایگزین را پیدا و خودرو وارد کشور می‌کنند.

هیات قیمت‌گذاری سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان برای جلوگیری از تعلل واردکنندگان خودرو با تصمیمی جدید، میانگین نرخ ارز در بازه ۱۵ روزه را مبنای محاسبه قیمت خودروهای وارداتی قرار داد.

تعویض پلاک خودرو‌های مناطق آزاد با پرداخت حقوق ورودی با ماخذ خودرو‌های نو به جریان افتاد.

سرپرست دفتر صنایع خودر وزارت صمت با اشاره به ممنوعیت قرارداد علی‌الحساب برای خودروهای وارداتی اعلام کرد: تمام واردکنندگان موظف هستند قیمت محصولات را به صورت قطعی با مشتریان تنظیم کنند و هرگونه پیش‌فروش بدون تعیین قیمت دقیق، غیرقانونی است.

تک‌نرخی شدن ارز به‌عنوان مهم‌ترین سیاست اقتصادی هفته‌های اخیر، می‌تواند مسیر بازار خودرو، صنعت خودرو و معیشت مردم را به‌طور هم‌زمان دگرگون کند.