صنعت خودرو با دریافت بیش از ۵.۵ میلیارد دلار ارز برای واردات، در کشور پیشتاز است.

واردات خودروهای وارداتی در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۴ با رشد همراه بود، اما عرضه واقعی به بازار همچنان بسیار محدود و ناکافی باقی مانده است.

مدیرعامل منطقه آزاد مازندران اعلام کرد که تاکنون هیچ مجوزی برای واردات یا فروش خودرو با پلاک منطقه آزاد صادر نشده و از شهروندان خواست پیش‌خرید یا پرداخت هرگونه پیش‌پرداخت را انجام ندهند.

سخنگوی وزارت صمت درباره تعرفه پلکانی واردات خودرو توضیحاتی ارائه کرد.

مدیر پروژه واردات خودرو گفت: برگزاری قرعه‌کشی دومین دوره عرضه خودروهای وارداتی دیروز انجام شد و نتایج این مرحله امروز اعلام خواهد شد.

دومین عرضه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۴ آغاز شد اما تجربه متقاضیان قبلی برای ثبت‌نام در مرحله جدید اهمیت دارد.

دومین مرحله فروش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد، این در حالی است که خریداران مرحله نخست همچنان در انتظار تحویل خودروهای خود هستند و پاسخی از شرکت‌های واردکننده دریافت نکرده‌اند.

بر اساس بخشنامه دفتر واردات گمرک ایران، واردات خودرو از مسیر گمرک اینچه‌ برون ممکن شد.

عدم ثبات در سیاست‌های وارداتی و تعرفه‌ای و همچنین ابهام در مسیر آینده بازار، موجب شده است معاملات خودرو به‌شدت کاهش یابد و بازار در حالت تعلیق قرار بگیرد. از سوی دیگر، شرایط فعلی کشور و تحولات اخیر، آینده مبهمی را برای بازار خودرو مخصوصاً خودروهای وارداتی رقم خواهد زد.

شش ماه از ۱۴۰۴ گذشته و هنوز تعرفه واردات خودرو مشخص نیست؛ بازار در بلاتکلیفی کامل است و واردکنندگان و مصرف‌کنندگان منتظر تصمیم نهایی دولت و مجلس هستند.

فرآیند واردات خودرو سواری توسط ایرانیان ساکن خارج از کشور مشخص شد.

سلیمی با اشاره به رانت‌های کلانی که خودروسازان داخلی از آن بهره‌مند هستند، گفت: «خودروسازان از انرژی، برق، گاز، نیروی کار و فولاد ارزان استفاده می‌کنند، اما با وجود این حمایت‌های گسترده، نه تنها کیفیت خودروهای تولیدی قابل‌قبول نیست، بلکه قیمت‌ها نیز با نمونه‌های خارجی قابل مقایسه نیست.» وی افزود: «تا زمانی که بازار خودرو در انحصار چند شرکت خاص باشد، نمی‌توان انتظار بهبود کیفیت یا کاهش قیمت داشت.»