با ورود فولاد خوزستان به آستانه بهره‌برداری از فولادسازی شادگان، این شرکت با اتکا به موقعیت راهبردی در سواحل خلیج فارس، دسترسی مستقیم به زیرساخت‌های بندری و مزیت‌های لجستیکی و آبی، گام تعیین‌کننده‌ای در اجرای سیاست توسعه دریامحور برداشته است؛ مسیری که نه‌تنها تحقق ظرفیت ۱۳.۶ میلیون تن فولاد در افق ۱۴۱۰ را هدف‌گذاری می‌کند، بلکه با کاهش هزینه تمام‌شده تولید و ارتقای رقابت‌پذیری، جایگاه ایران در بازارهای جهانی فولاد را تقویت خواهد کرد..

در این جلسه مشترک علیرضا رحیم مدیرعامل و مسیب فروغی معاون خرید شرکت فولاد هرمزگان با علیرضا نصیری برازنده مدیرکل و محمودرضا کاظمی معاون بهره‌برداری راه آهن هرمزگان در محل راه‌آهن هرمزگان به منظور بررسی روابط دوجانبه و افزایش سیر واگن راه‌آهن برای حمل مواد اولیه از سنگان به سمت فولاد هرمزگان برگزار شد.

راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۳، زیرساخت‌های لازم برای حمل ریلی ۶ میلیون تن از مواد اولیه گروه فولاد مبارکه را فراهم کرد و درصدد آن است تا برنامه‌ریزی لازم برای حمل ریلی کل مواد اولیه مجموعه فولاد مبارکه را محقق کند؛ فولاد مبارکه در حوزه توسعه حمل‌ونقل ریلی برنامه‌ریزی‌های خوبی داشته، به‌گونه‌ای که تعداد ۵۰ لوکوموتیو خریداری کرده و در نظر دارد تا ۸۰ دستگاه لوکوموتیو دیگر نیز خریداری کند.

این پروژه به منظور اتصال و دسترسی به 15 هزار کیلومتر شبکه ریلی کشور با هدف سهولت در امر حمل مواد اولیه و محصول و کاهش حمل و نقل جاده ای و تصادفات آن، کاهش ترافیک و مصرف سوخت های فسیلی و همچنین حفظ محیط زیست و کاهش هزینه های حمل و نقل از سال ۱۳۹۹ در دست اجرا قرار گرفت.