بر اساس اعلام کارگروه اصلاح نرخ بنزین در جایگاه‌ها، سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی خودروهای وارداتی با حجم موتور کم‌تر از ۱۳۰۰ سی سی حذف نخواهد شد.

هیئت وزیران در جلسه ۱۲ آذر ۱۴۰۴، به پیشنهاد مشترک وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان برنامه و بودجه کشور، اصلاحاتی را در آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو به تصویب کرد.

برخی از واردکنندگان خودرو برای کاهش هزینه و فروش خودرو با قیمت رقابتی در بازار اقدام به حذف آپشن‌های ایمنی می‌کنند.

سامانه یکپارچه بار دیگر عرضه خودروهای وارداتی را آغاز کرد؛ مرحله‌ای که در آن هفت مدل جدید با قیمت‌هایی میان حدود دو تا چهار میلیارد تومان در دسترس خریداران قرار گرفت.

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی در اطلاعیه ای اعلام کرد: متقاضیان تا پانزدهم آذرماه پس از وکالتی کردن حساب می‌توانند اقدام به ثبت نام کنند.

ثبت نام خودروهای وارداتی امروز آغاز شد، اما بسیاری از خریداران هنوز موفق به دریافت خودروهای ثبت نامی خود نشده‌اند و وزارت صنعت پاسخی شفاف درباره وضعیت تحویل‌ها ارائه نکرده است. این سکوت، نگرانی و سردرگمی مشتریان را افزایش داده است

واردات خودروهای وارداتی در هفت‌ماهه نخست ۱۴۰۴ با رشد همراه بود، اما عرضه واقعی به بازار همچنان بسیار محدود و ناکافی باقی مانده است.

دومین عرضه خودروهای وارداتی در ۱۴۰۴ آغاز شد اما تجربه متقاضیان قبلی برای ثبت‌نام در مرحله جدید اهمیت دارد.

عدم ثبات در سیاست‌های وارداتی و تعرفه‌ای و همچنین ابهام در مسیر آینده بازار، موجب شده است معاملات خودرو به‌شدت کاهش یابد و بازار در حالت تعلیق قرار بگیرد. از سوی دیگر، شرایط فعلی کشور و تحولات اخیر، آینده مبهمی را برای بازار خودرو مخصوصاً خودروهای وارداتی رقم خواهد زد.

سخنگوی شورای رقابت اعلام کرد عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا مغایر با دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است.

عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا حداکثر تا سه هفته آینده پس از تکمیل مراحل قیمت‌گذاری و اداری آغاز می‌شود.

هشت خودروی وارداتی و مونتاژی در بازار آزاد ایران با قیمتی بین ۵۰۰ میلیون تا بیش از یک میلیارد تومان ارزان‌تر از نمایندگی‌ها عرضه می‌شوند که دلیل اصلی آن رکود بازار و کاهش تقاضا عنوان شده است.