فولاد مبارکه

دبیرخانه «فولاد هوشمند و پایدار» با محوریت فولاد مبارکه شکل می‌گیرد

پنجاه‌ودومین جلسه شورای دانشگاه اصفهان با حضور مدیرعامل گروه فولاد مبارکه به صحنه‌ای برای ترسیم آینده همکاری صنعت و دانشگاه تبدیل شد. بابک صفاری، معاون پژوهش و فناوری دانشگاه اصفهان، با اشاره به مأموریت سپرده‌شده از سوی فولاد مبارکه، از طراحی «الگوی همکاری صنعت فولاد با دانشگاه‌ها» و شکل‌گیری دبیرخانه «فولاد هوشمند و پایدار» سخن گفت. او تأکید کرد همان‌گونه که فولاد مبارکه سال‌ها درخشش در اقتصاد ایران را تجربه کرده، اکنون نیز می‌تواند با اتکا به دانش دانشگاهی، نقشی راهبردی در توسعه فناوری و نوآوری صنعت فولاد ایفا کند.

پساجنگ در زنجیره فولاد؛ از مازاد گندله تا کمبود اسلب

سعید عسکرزاده، دبیر انجمن سنگ‌آهن ایران، با تشریح وضعیت صنعت فولاد در دوران پساجنگ تأکید کرد: اگرچه تولید محصولات ساختمانی و طویل همچنان با کمترین اختلال ادامه دارد، اما آسیب‌دیدگی بخش محصولات تخت در فولاد مبارکه و فولاد خوزستان، زنجیره تأمین ورق و اسلب را با چالش روبه‌رو کرده است؛ وضعیتی که عبور از آن، به گفته او، نیازمند مدیریت متمرکز ظرفیت‌ها، واردات هدفمند و بازسازی مرحله‌ای واحدهای آسیب‌دیده است.

بومی‌سازی سیستم کنترل سطح قالب مغناطیسی

شکستن قفل‌های نرم‌افزاری و تحریم‌های فنی در قلب صنعت؛ متخصصان فولاد مبارکه موفق شدند برای نخستین بار در کشور، سامانه کنترل سطح قالب الکترومغناطیسی را بومی‌سازی کنند.

حفظ شرکت‌های فناور برای صیانت از دانش فنی صنعت فولاد ضروری است

رئیس شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان با تأکید بر نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در مسیر بازآفرینی صنعتی فولاد مبارکه گفت: شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور همکار با این مجموعه در واقع بخشی از سرمایه انسانی و دانشی فولاد مبارکه محسوب می‌شوند و حفظ و تقویت این شرکت‌ها برای صیانت و توسعه دانش فنی صنعت فولاد ضروری است.

از تولیدمحوری تا «تکنولوژ شدن»؛ نقشه راه جدید فولاد مبارکه

مدیرعامل گروه فولاد مبارکه در بازدید از صندوق سرمایه‌گذاری خطرپذیر فولادمبارکه، با تأکید بر ضرورت شکل‌گیری اکوسیستم فناوری در صنعت فولاد گفت: این مجموعه با تکیه بر ظرفیت علمی استان اصفهان، همکاری دانشگاه‌ها و شرکت‌های فناور و راه‌اندازی پارک تخصصی فولاد، به‌دنبال آن است که از یک مصرف‌کننده فناوری به تولیدکننده و صادرکننده دانش و فناوری تبدیل شود.

فولاد مورد نیاز خودروسازان به طور کامل عرضه شد

مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه از تأمین فولاد مورد نیاز خودروسازان خبرداد.

نقشه راه تکنولوژ شدن فولاد مبارکه

مسعود هراتیان، مدیر پژوهش و نوآوری فولاد مبارکه، با تشریح ساختار جدید این حوزه اعلام کرد فعالیت‌ها در دو بخش «پژوهش» و «نوآوری» سامان‌دهی شده و با حمایت مدیریت ارشد، مسیر «تکنولوژ شدن» شرکت به‌صورت عملیاتی دنبال می‌شود.

ظرفیت صنایع، پشتوانه بازسازی و توسعه اصفهان

علی قاسم‌زاده، شهردار اصفهان، در نشست کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر با حضور مدیرعامل فولاد مبارکه، بر هم‌افزایی مدیریت شهری و صنایع بزرگ در پیشبرد توسعه شهری و بازسازی آسیب‌های جنگ رمضان تأکید کرد و گفت: تجربه همکاری‌های گذشته نشان می‌دهد با تجمیع ظرفیت‌های شهری و صنعتی می‌توان روند بازسازی، اسکان آسیب‌دیدگان و بازگرداندن شهر به چرخه اقتصادی را با سرعت بیشتری پیش برد.

فولاد مبارکه؛ پشتوانه اشتغال و تولید اصفهان

محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان، با اشاره به آسیب‌های واردشده به صنایع بزرگ در جریان حملات اخیر، بر نقش فولاد مبارکه در حمایت از اشتغال و پایداری تولید در منطقه تأکید کرد و گفت: تأمین مواد اولیه صنایع پایین‌دستی از سوی این مجموعه می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی و کاهش تبعات ناشی از جنگ کمک کند.

فولادسنگ در مسیر تثبیت رکورد تولید

در مجمع عمومی سالیانه فولادسنگ مبارکه، ضمن ارائه و تصویب گزارش‌های مالی و عملکردی، مدیرعامل شرکت از ثبت رکورد ۲۰۴ هزار تن تولید آهک کلسینه در سال ۱۴۰۴ خبر داد و این موفقیت را حاصل تلاش کارکنان و حمایت‌های هلدینگ تأمین و فرآوری مواد معدنی فولاد مبارکه دانست.

تداوم پایدار تأمین فولاد، ورق خودرو و میلگرد

وزیر صمت با تأکید بر پایداری زنجیره تولید فولاد کشور اعلام کرد تأمین نیاز صنایع در حوزه فولاد، ورق خودرو و میلگرد بدون نگرانی در حال انجام است و ظرفیت تولید شمش فولادی کشور همچنان بالاتر از نیاز داخلی قرار دارد.

چگونه می‌توان خودروی ارزان‌تر ساخت؟

با هر جهش قیمت ورق فولادی، صنعت خودرو از کاهش حاشیه سود سخن می‌گوید و خواستار افزایش قیمت می‌شود. اما تجربه صنعت جهانی روایت دیگری دارد. خودروسازان پیشرو دریافته‌اند که راه کاهش بهای تمام‌شده در تقابل با فولادسازان نیست، بلکه در همکاری راهبردی با آن‌هاست. از فولکس‌واگن تا تویوتا و هیوندای، استفاده از فولادهای سبک‌تر، مستحکم‌تر و سبز، در کنار قراردادهای بلندمدت و یکپارچگی زنجیره تأمین، رابطه سنتی «قیمت ورق برابر هزینه نهایی» را تغییر داده است. در این الگو، فولادساز صرفاً تأمین‌کننده نیست، بلکه شریک نوآوری است؛ شریکی که با کاهش وزن خودرو، تعداد قطعات و ریسک‌های تأمین، به بهبود سودآوری خودروساز کمک می‌کند.

آخرین اخبار